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為了共同大馬力，AMG GLC63配上AMG SPEEDSHIFT MCT 9速跑車變速箱，以濕式聚散器代替傳統液壓扭力轉換器，具備極低的動力消耗且具有如電光火石般的換檔反映，提供駕駛更火速與即時的油門回響反映，同時也讓變速箱重量更為輕盈。
Mercedes-AMG GLC43 4MATIC已經在機能休旅中帶起波滔，沒想到終究王牌另有其人，而是近期表態的Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+與Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé，根本就是披著休旅外皮的跑車，今朝已開放預購中。（圖／Mercedes-Benz供給）
▲Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+。
▲Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé。（圖／Mercedes-Benz提供）
▲GLC首度上身AMG最強自動式四輪驅動系統。
記者鍾釗榛／綜合報道
座艙部門採用ARTICO與DINAMICA材質包覆的AMG 高性能賽車座椅，供給符合人體工學最好的包覆性與舒適度。中心鞍座則有著AMG專屬的控制介面，如AMG DYNAMIC SELECT、AMG RIDE CONTROL、三階段式ESP®電子操控系統與純手排換檔模式皆設置於此。
Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé車型更採用黑色Nappa與DINAMICA材質包覆的AMG高機能平底跑車標的目的盤，展現最臻極致的AMG光榮。儀表板也採用ARTICO皮革包覆，搭配鋁合飾物框。
▲Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+。（圖／Mercedes-Benz供給）
4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎採用內置渦輪Hot inside-V設計，Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+具有476hp/5500-6250rpm最大馬力與650Nm/1750-4500rpm最大扭力，而Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé在溝通的動力款式上，經過從頭調校以後，最大馬力直上510hp/5500-6250rpm，最大扭力更高達700Nm/1750-4500rpm身為當前AMG中動力輸出最為狂暴的「63」家族，Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+與Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+ Coupé搭載的動力心臟源自AMG於F1賽道上淬煉而出，與當家旗艦跑車AMG GT家族系出同源。
本篇文章引用自此: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=367482&PageGroupID=7
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